SWF-I-4.5混斜流風(fēng)機(jī)

訪問(wèn)次數(shù)：1857

更新時(shí)間：2025-10-25

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

SWF-I-4.5混斜流風(fēng)機(jī)根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機(jī)具有離心和軸流的雙重特性，既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點(diǎn)，能有效的達(dá)到用戶要求?；窘Y(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上（即水平進(jìn)出風(fēng)），葉輪輪轂為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式，對(duì)風(fēng)量風(fēng)壓充分傳送提供了科學(xué)根據(jù)。

SWF-I-4.5混斜流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓小于離心管道風(fēng)機(jī)，結(jié)合兩種不同規(guī)格的優(yōu)勢(shì)從而達(dá)到理想狀態(tài)，對(duì)通風(fēng)管道的正壓送風(fēng)，負(fù)壓排風(fēng)都是不錯(cuò)的選擇，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風(fēng)機(jī)。SWF-I-4.5混斜流風(fēng)機(jī)用戶選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能降低噪聲。它是目前通風(fēng)機(jī)中適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。

用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中 。特別適合用于管道正壓送風(fēng)。SWF（A）【HLF】-Ⅰ型可取代高*流風(fēng)機(jī)SWF（A）【HLF】-Ⅱ型雙速，一機(jī)兩用，高速時(shí)對(duì)人員密集區(qū)域設(shè)置，低速對(duì)一般條件下的管道送排風(fēng)，SWF（A）【HLF】-Ⅲ型可替代中高壓離心風(fēng)機(jī)，此寬風(fēng)機(jī)價(jià)格比離心風(fēng)機(jī)便宜，耗電省，大大降低了平常運(yùn)營(yíng)成本，有利與國(guó)家提倡的低碳環(huán)保等感念

基本結(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上（即水平進(jìn)出風(fēng)），葉輪輪轂為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式，對(duì)風(fēng)量風(fēng)壓充分傳送提供了科學(xué)根據(jù)。

根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機(jī)具有離心和軸流的雙重特性，既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點(diǎn)，能有效的達(dá)到用戶要求。

使用、維護(hù)、保養(yǎng)

1、 維護(hù)保養(yǎng)。

A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機(jī)殼有否因運(yùn)輸損壞或變形，否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝；B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動(dòng)而碰殼，如葉片風(fēng)筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝；C、風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，首先要檢查風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)有無(wú)妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的物品；D、檢查電機(jī)絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無(wú)摩擦碰撞及異常振動(dòng)；E、在正常運(yùn)行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機(jī)檢查：1、電機(jī)溫升超過(guò)70攝氏度；2、電機(jī)昌白煙；3、發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或有較大的磁幢聲。

2、 常見(jiàn)故障分析風(fēng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進(jìn)行檢查：

A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動(dòng)；B、支架底腳螺栓未緊固，亦會(huì)出現(xiàn)較大的振動(dòng)；C、葉輪因運(yùn)輸中受壓變形或螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)；D、葉片與軸套連接螺釘松動(dòng)或主軸彎曲變形E、支架與電機(jī)連接螺釘松動(dòng)導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動(dòng)。

3、 電機(jī)發(fā)熱。在常溫下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過(guò)高，則可能有下列原因造成：

A、 電機(jī)軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；B、軸與軸承安裝歪斜，兩個(gè)軸承不同軸度；C、阻力過(guò)大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；D、電源電壓過(guò)低或三相電機(jī)缺相運(yùn)行。